作为举世闻名的基建狂魔我国高铁的发展速度让全球惊叹,与此同时高铁司机也成了很多人羡慕的职业,原因无他,据说这个岗位每天只需要工作4个小时,福利待遇超级好,而且还能年薪10--20万,事实真的是如此吗?首先可以肯定的是高铁司机确实每天工作只要4个小时,但是这四个小时并不轻松,不只是随随便便控制几个按钮那么简单,高铁驾驶的要求极为严苛,高铁司机需要秉承极为严谨的工作作风和工作守则,驾驶的四个小时内需要全程集中注意力且驾驶室只有一名司机,没有副驾驶。 这也就意味着行驶期间需要司机一个人全权负责,不能有丝毫的疲劳,为此高铁上采用了一项监测机制踏板。司机需要每30秒踩一次踏板,超过30秒没踩的话会触发警报,之后会有10秒的补救时间,超过40秒还没有踩踏板的话系统会判列车处于无人驾驶状态,会打开紧急制动系统,这是非常严重的事故。此外司机每进行一项操作都需要做出相应的手势动作,一丝一毫都不能偷懒,遇到特殊的情况要及时做出准确的判断,语音播报内容也有明确的要求,不同情况下的播报词也各有不同。 不仅如此高铁司机的工作准备也是相当的繁琐严格,因为工作的特殊性多数司机都是做三休一,在工作期间会住在公司安排的房间,休息期间会没收个人物品,为的就是保障司机充分的休息。驾驶员出勤前的8个小时内禁止饮酒,出勤时需要做酒精检测,检查相关证件,扫描指纹,务必做到认证合一。驾驶员需要仪容端庄、服饰整洁,手套工牌等物品都要佩戴好,和驾驶无关的个人物品不得带入驾驶室,比如说手机等,下车换班之后还要再进行一次酒精检测。 另外高铁司机的请假流程也和普通工作大不相同,想要请假的话需要提前三天向上报备申请并办理相关手续,未经允许不得擅自休假,申请内容也包括具体的出行时间和销假时间,这两个时间点要精确到几点几分。除此之外高铁司机的选拔也并不轻松,根据线路的不同各个分段招聘的条件也存在着差异,但总体上是大同小异的,比如说年龄上限基本上在43--45岁,学历至少在中专以上,身体必须健康,无重大疾病,曾担任货车司机至少两年以上,有至少10万公里安全驾驶经验。 |
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