想必大家都见识过红绿灯出故障的路口吧，4个方向的车挤在一起，想要逃出去必须有着过硬的车技和不怕被人骂的强大心理素质，更严重时车流会打成死结，那个时候你就真要坐在宝马上哭，看别人坐在自行车上笑了。红绿灯让汽车工业大幅发展，也让汽车更有秩序，但它的发明还真不是因为汽车。其实红绿灯这个名字并不准确，它的全称应该叫交通信号灯。灯的颜色也不是只有红和绿，但我们仍习惯这样称呼它，是因为它在发明之初确实只有红和绿这两种颜色。
在19世纪初，英国经常有马车扎到人的事故，见过几起惨剧后，一位铁路信号灯工程师德·哈特便着手设计公路信号灯，提出了红绿灯的概念。选择这两个颜色主要是受当时女性着装的影响，当时英国中部的女人们有个不成文的规定，穿红色的意思是：我已经结婚了，别过来了，穿绿装就代表着：本人还未婚呢，快来追我呀。1868年12月10日，第1个公路信号灯在伦敦议会大厦的广场上诞生了。一盏高7米的煤气灯，运行时需要警察人工转动皮带来转换不同颜色的灯光，虽然十分简单粗陋，却是陆上交通里程碑式的发明。然而这个里程碑只存在了20多天就垮掉了，原因居然是煤气爆炸，不仅蜂毁了，当日执勤的警察也殉了职。原本是为了避免事故，可怎想到却招来了事故，于是交通信号灯被立刻取缔。
直到1914年，美国俄亥俄州克利夫兰市才重新出现了红绿灯，用上了电力系统，随后在纽约、芝加哥等城市普及开来，从红和绿变成红黄绿。交通灯固定成现在这个样子要归功于一个中国人，一位叫胡汝鼎的留学生因为险些出了交通事故，觉得红绿两个颜色设计太不合理，于是提出加一个黄色信号灯作为缓冲，这一建议立即得到有关方面的肯定，红、黄、绿三色信号灯就这样诞生了。可你知道信号灯为什么是红黄绿这三种颜色吗？当年根据妇女一副漫不经心做出的决定，其实是有科学道理的。首先人的视网膜含有杆状和三种椎状感光细胞，杆状细胞对黄色光最敏感，三种椎状细胞则分别对红光、绿光及蓝光最敏感，因此人类最容易分辨的是这4种颜色。
但因为眼球对蓝光敏感的感光细胞较少，所以红色和绿色是最佳选择。在心理反应上人们对红色的感触最强烈，绿色则能让人心绪平静，而黄色作为中间色，与红和绿都比较接近，最适宜作为缓冲色，所以从发明至今这三种颜色始终没有换过。当今的城市里红绿灯几乎遍布了每一个路口，离开它人们的出行会受到严重影响。不过也有城市是例外哦，比如在我国新疆有一座叫特克斯的小城，他的外貌就是一幅巨大的八卦图，这里完全没有红绿灯而且从来不堵车，简直是上班族的福音，想一想再也不怕因为堵车迟到被扣钱了。还等什么，赶紧考虑来这里上班吧。
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